1、液压 马达扭矩磨损情况
钻手机下载的马达经检修后发现，马达配流盘与阀盘的摩擦表面磨损比较严重，磨损深处达0.15mm，导出轴油封漏油。
2、导出轴油封漏油的原因
经拆检测试，导出轴的径向和轴向间隙符合要求，导出轴与密封圈的互相配合相无显着磨损。但是发现密封圈塑胶衰老变硬，延展性降低，密封圈裙部磨损后，预紧力和封油特点减少，液压泵油马达温度过高加快了密封圈裙部的磨损；除此之外，由于超低速液压马达的内漏，造成机壳里的背压式太高，使密封圈裙部磨损和漏油进一步加剧。
3、配流盘磨损的原因
由这类马达原理得知，配流盘和旋轮线电机转子由小联动轴连接一起旋转，与此同时配流盘在阀盘上做滚动旋转。造成此摩擦副太多磨损的因素如下所示：
刚安装新的马达时，由于电机风罩内没有充注机油，使摩擦副的摩擦表面欠缺充分的润化而造成磨损。
特别是在工作的早期阶段，负荷非常大，更重的是配流板和阀板摩擦表面的磨损。由于磨损表面粗糙度降低，空心轴油电机增加了摩擦副中间残留物的储存空间。进入摩擦表面的细颗粒与切割的金属材料颗粒与配流板旋转，加剧了磨损
4、大扭力液压马达乏力的原因
根据对配流盘磨损的根本原因得知，原因关键如下所示：由于配流盘磨损，使进、油泵道在配流盘处连接，一部分髙压油泄放，流过定电机转子副的气压减少，流量减少，造成电机的导出转速和扭矩减少。
