在液压传动系统中，液压马达和油缸是重要的两个发热原。内五星液压马达是电动执行器，关键实行转动健身运动，是把压力能转化为工业设备动力的整个过程。油压缸是工业设备动能转换为压力能的整个过程，也就是为所有液压传动系统给予负面情绪。

外五星油马达今日大家分析的是液压马达发热的难题，在所有液压传动系统中发热是在所难免的，但一定要严格控制发热的现象。发热简言之便是机械能的耗损，也就是许多功率在做瞎忙活而立刻成了热值。也就是说一样工作上状况规范下，HMT系列摆线马达发热越较为严重也说明该油马达特性越差，一般机械动能稍低。因而在设计方案油马达时要尽量保证负压力均衡和工业设备摩阻小，那样能尽可能提升机械动能，不易使油马达发热很严重。但油马达在运行环节中发热或是无可避免的。

战略决策HMK系列摆线马达发热的极有可能会发生2个，便是工作压力和工作上传动比，一般压力和传动比越大，油马达发热就会越较为严重。一般油马达的工作工作温度尽量控制在70℃以下，倘若越高越尽量选用冷冻机组，普遍冷冻机组有水冷和风冷，水冷式排热的预期目标更强。液压传动系统发热控制得越高，液压传动系统的稳定性就越高，液压传动系统就不易出问题。